در قالب word و در 29 صفحه، قابل ویرایش.
اكسيژن سنسور:
(اين سنسورفقط در خودروپژو206 وجود دارد.)
الف ـ وظايف
محل نصب آن روي مانيفولداگزوز بين موتور ومبدل كاتاليزوري است.
تركيب شدن هيروكربن‌‌‌هاي نسوخته با اكسيژن مقدار اكسيژن را در داخل گازهاي خروجي كاهش داده در نتيجه باعث زياد شدن ولتاژ بازگشتي بهE.C.U ميشود.
E.C.Uاز اطلاعات دريافتي از اكسيژن سنسور براي موارد زير استفاده مي‌كند:
ـ محاسبه نسبت مخلوط سوخت وهوا
ـ تعديل غني بودن مخلوط سوخت وهوا
ب ـ شرح
توابع مربوط به اندازه گيري سوخت وهوا به طور دائمي درE.C.U ذخيره شده و اطلاعات مربوط به غني بودن يا رقيق بودن مخلوط سوخت وهوا به شكل ولتاژي بين صفر تا يك ولت از اكسيژن سنسور دريافت ميشود.
مخلوط رقيق: ولتاژ ارسالي از اكسيژن سنسور=V 1/0
مخلوط غني: ولتاژ ارسالي از اكسيژن سنسور=V9/0
گرمكن به كار رفته داخل سنسور اجازه مي‌‌‌‌‌‌دهد كه دماي كاركردآن سريعاًبه 300 درجه سانتيگراد برسد.
ج ـ ويژگي‌‌‌‌‌هاي الكتريكي:
سنسوربا يك سوكت چهار پايه به دسته سيم اصلي متصل شده است.
تعيين محل اتصال پايه‌هاي سنسور:
پايه1:ولتاژ12ولتي تغذيه
پايه2: منفي يااتصال بدنه
پايه3:سيگنال مثبت
پايه4:سيگنال منفي
سنسور سرعت خودرو:
اين سنسور از نوع اژمال مي‌‌‌‌باشدكه برروي كابل سرعت سنج در محور خروجي گير‌‌بگس قرار دارد و بوسيلهء ولتاژ12 ولت تغذيه ميشود اين سنسور اطلاعات را بهE.C.U (8 پالس در هردور از سرعت km/h 2)مي‌‌دهدكه تعيين كننده ضريب نسبت دنده ميباشد و براي بهبود عملكرد خودرو و مورد استفاده قرار مي‌‌گيرد.
نحوه عملكرد:
اين سنسور تقريباً شبيه سنسور دور موتور ميباشد يعني يك چرخ دنده با هشت دندانه كه وقتي به حركت در مي‌‌‌آيد داخل سنسور ولتاژ پالسي ايجاد ميشود . كه فركانس آن به سرعت خودرو بستگي دارد و E.C.U از روي فركانس اين ولتاژ ميتواند سرعت خودرو را محاسبه كندوبا مقايسه اين سرعت با دور موتور ميتواند تشخيص دهد در جاده كفي ـ سربالايي ويا سرازيري قرار دارد.