در قالب word و در 31 صفحه، قابل ویرایش.
صنعت خودرو سازی
صنعت خودرو سازی به عنوان یکی از نو پاترین صنایعی که در دهه اخیر با توجه به افزایش تقاضای عمومی شتاب بیشتری گرفته است، صنعتی است که تقریبا از سال 1340 با تاسیس شرکت خودرو سازی ایران ناسیونال در خیابان اکباتان توسط برادران خیامی به طور رسمی وارد ایران شد و بعد از انقلاب اسلامی به ایران خودرو تغییر نام داد.
در حال حاضر شرکت های عمده خودرو سازی مرتب، پارس خودرو، مدیران خودرو، زاگرس خودرو، کرمان خودرو، رخش خودرو دیزل، سایپا، و ایران خودرو واردات، مونتاژ و تولید خودرو در ایران را بعهده دارند که در این بین 65% تا 70% تولیدات توسط شرکت ایران خودرو انجام می گیرد.
ایران خودرو در سال 1374 همکاری گسترده ای را با شرکت پژو فرانسه آغاز کرد به گونه ای که در سال 1384 یعنی پس از یک دهه در آمد پژو از بازار ایران به یک میلیارد یورو رسید.
ایران خودرو در حال حاضر 16 نوع خودرو سواری و وانت، 4 نوع کامیون و کامیونت، 5 نوع اتوبوس و 2 نوع مینی بوس و ون را تولید و برخی از آن تولیدات را نیز به اقصی نقاط دنیا صادر می کند.
سه ركن اصلي تحقق صادرات الزام اقتصادي ، سياسي و یا اجتماعي است .سهم صادرات ايران خودرو از صنعت خودرو 1% قطعه و 1% خودرو ميباشد و در سال 1390 پيش بيني ميگردد به حدود دو ميليارد دلار درامد ناخالص ملي و 23000 شغل دانش محور برسد.
همانگونه كه در نمايشگاه خودرو پاريس شاهد آن بوديم چين پس از قبضه كردن صنعت منسوجات به صنعت خودرو هم هجوم آورده و خودروهاي هيبريدي در اين نمايشگاه نمايانگر آن است ايران خودرو هم به اين مهم پي برده وقيمت 30 درصد كمتر از خودروهاي اروپا يي و ايراني چين ايران خودرو را به تحول وا داشته است وتوليد خودروهاي صادراتي و قطعات در جريان توليد معمول (برابر بودن كيفي) مبين اين حركت است و نمونه ديگر توليد انحصاري 206 صندوقدار ميباشد. اميد است شاهد موفقيت بيش از پیش اين خانواده بزرگ باشيم.
با توجه به حجم بالای تولید و با توجه به برنامه راهبردی ایران خودرو مبنی بر به حرکت در آوردن سمند در تمامی خیابان های خاورمیانه و افریقا به عنوان یک خودرو ملی و بومی نیاز به بازوی توانائی جهت کمک به واحد صادرات احساس شد.