شركت سهامي عام كارخانجات صنعتي ايران خودرو با هدف انجام امور توليدي و صنعتي براي تأسيس كارخانجات اتوبوس سازي و ساخت قطعات و لوازم اتومبيل و توليد محصولاتي از اين قبيل در تاريخ 27 مرداد 1321 ، با سرمايه اوليه صد ميليون ريال و تعداد هزار سهم ، هزار ريالي به ثبت رسيد و از مهر ماه 1342 فعاليت خود را با توليد اتوبوس آغاز كرد . ايران خودرو از اولين شركتهايي بود كه قانون گسترش مالكيت واحدهاي توليدي يرا به نحو كمل احرا كرد و 49% سهام آن به كاركنان و مردم واگذارگرديد . اين شركت به موجب بند الف ، قانون حفاظت و توسعه صنايع ايران مصوب سهام 14/6/1358 شوراي انقلاب اسلامي به اعتبار نوع صنعت ، ملي اعلام شد . شركت سهامي عام كارخانجات صنعتي ايران ناسيونال با مجوز صادره از سوي هيأت عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در تاريخ 27/2/1367 به نام شركت ايران خودرو سهامي عام تغيير يافت . ساخت سواري در تاريخ 25 اسفند 1344 وزارت اقتصاد به كارخانجات صنعتي ايران ناسيونال اجازه داده شد در مورد ساخت اتومبيل پيكان اقدام كند . اجازه تأسيس كارخانه ساخت انواع اتومبيل سازي از نوع چهارسيلندر در تاريخ 20/4/1365 به اين شركت داده شد . شركت فوق بر اساس قراردادي با كارخانه روتس انگلستان وابسته به گروه كرايسلر موفق به دريافت مجوز مونتاژ نوعي اتومبيل هيلمن هانتر و ساخت آن در ايران به نام پيكان شد . در سال 1346 تأسيسات اتومبيل سازي پيكان با ظرفيت اوليه سالانه توليد 6000 دستگاه در سالن توليد پيكان استقرار يافت و بعد از افتتاح اين سالن در سال 23/2/1346 ، اولين اتوموبيلهاي سواري توليد شد . بعد از تعطيلي خطوط توليدي شركت تالبوت و لغو قرارداد بين آنان براي تأمين قطعات قواي محركه در سال 1346 ، استمرار توليد پيكان در داخل كشور در دستور كار قرار گرفت . پس از تحقيقات گسترده ، استفاده از نيروي محركه جديد به جاي نيرو محركه اصلي پيكان مورد تاييد واقع شد بر اساس قراردادي با شركت فرانسه ، اين شركت موافقت نمود نياز ايران خودرو به شصت هزار دستگاه موتور و سيستم تعليق پژو 504 براي نصب بر روي بدنه پيكان فعلي به مدت شش سال تامين نمايد . در اين راستا موتورهاي مصرفي در اتومبيلهاي پژو L 504 ، گيربكس اصلاح شده پژو 504 و ميل گاردن سواري 504 ، به عنوان نيرو محركه جديد انتخاب شد . اين خودروي جديد با بدنه پيكان و نيرومحركه پژو 504 تحت عنوان پيكان 1800 در خط توليد قرار گرفت . با اجراي اين طرح ، از مصرف سوخت پيكان به ميزان 30% كاسته شد و قدرت آن به ميزان 20% افزايش يافت . با توجه به قدمت طراحي بدنه پيكان و خارج از رده بودن تكنولوژي ساخت آن و نياز شديد سرمايه گذاري مجدد براي قالبهاي بدنه و تجهيزات مورد نياز ، ايرن خودرو تصميم گرفت در سال 1368 پژو 405 را در مدلهاي GLX , GL توليد كند . اين خودرو در سال 1987 با مدرن ترين تكنولوژي به عنوان جديدترين مدل پژو به بازار عرضه شد و در سال 1988 به عنوان بهترين اتومبيل سال در اروپا و همچنين اتومبيل صادراتي به امريكا انتخاب شده بود .ساخت ميني بوس در سال 1344 ساخت و توليد ميني بوس مدل 319 در مجتمع شمالي شركت آغاز شد . در سال 1348 سالن توليد ميني بوس براي ساخت مدلهاي 309 شاسي كوتاه ، 14 نفره و آمبولانس با توليد روزانه 7 دستگاه بهره برداري شد . در تاريخ 16/6/1372 محصول جديد اين كارخانه با نام كاروان پارك با استفاده از موتور و شاسي ميني بوس 508 سقف بلند توليد شد .

برای استفاده از فایل، ابتدا آن را با با نرم افزار Winrar، از حالت فشرده خارج نمایید. برای دانلود رایگان نرم افزار Winrar، این جا کلیک کنید.

حاوي فايل ورد قابل ويرايش

ضمانت بازگشت وجه، در صورت وجود مغایرت

توجه داشته باشید که در صورتی که توضیحات فایل خریداری شده با محتوای آن مغایرت داشته باشد، می توانید تا 24 ساعت پس از خرید، درخواست بازگشت وجه پرداخت شده دهید. درخواست در اسرع وقت رسیدگی خواهد گردید.

کد تخفیف 10 درصدی، امکان جدیدی است که به سایت اضافه شده و هر نفر پس از خرید یک فایل، این کد را دریافت می نماید. به این صورت که با خرید هر یک از فایل های سایت و در صورت موفق بودن تراکنش، به همراه لینک دانلود و ایمیل ارسال شده، کد منحصر به فردی به خریدار داده خواهد شد که در خرید بعدی و با وارد کردن آن کد، 10 درصد از قیمت فایل بعدی کسر خواهد گردید.
هم چنین با خریدهای بعدی نیز، کد جدید به خریدار ارسال خواهد شد. بنابراین در خرید اول 100 درصد قیمت فایل و در خریدهای بعدی 90 درصد قیمت فایل پرداخت خواهد شد.