در قالب pptx و در 49 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:
چرخدنده ها
مفاهیم اولیه در مورد چرخدنده ها
پروفیل چرخدنده گستران (اینولوت)
معایب چرخدنده ها
مزایای چرخدنده ها
راندمان و عملکرد مناسب چرخدنده ها در گیربکس
روش‌های ساخت چرخدنده ها
انتخاب جنس چرخدنده
نسبت دنده ها
انواع دنده ها
طبقه بندی دنده ها
دنده های هلیکال یا دنده مورب
دنده های جناقی
دنده های دیفرانسیلی ساده
دنده های دیفرانسیلی اسپیرال
دنده های هیپوئید
دنده های حلزونی
دنده های شانه ای
دنده های سیاره ای
چرخدنده مخروطی (Bevel Gear)
چرخدنده حلزونی (Worm Gear)
چرخ دنده هیپوئیدی
چرخ دنده‌های داخلی و خارجی (رینگی)
چرخدنده زنی
روش هاب
روش کله زنی
فرم تراشی
خانکشی
فرزکاری
بخشی از پاورپوینت:
به جرأت می توان گفت در تمامی سیستم های انتقال قدرت، از دنده ها استفاده شده است. به کمک دنده ها می توان به راحتی گشتاور های مختلفی را به دست آورد.
برای به دست آوردن گشتاور های مختلف، می بایست طول اهرم محرک و نیروی وارده را در یکدیگر ضرب نماییم. همان طور که در شکل زیر دیده می شود، با جابجایی تکیه گاه طول بازوی محرک بیشتر شده و مقدار گشتاور نیز افزایش خواهد یافت.
در مورد چرخ دنده ها نیز موضوع به همین صورت بوده و تغییر شعاع چرخ دنده، گشتاورهای مختلفی به دست می دهد. اگر یک دنده کوچک بتواند چرخ دنده بزرگتری را به گردش درآورد، به دلیل قطر متفاوت چرخ ها، سرعت دورانی آن ها با یکدیگر متفاوت خواهد بود. چرخ دنده کوچک تر، سرعتی بیشتر و چرخ دنده بزرگ تر، سرعتی کمتر خواهد داشت. با این وجود چرخ دنده کوچک تر، دارای گشتاور کمتر و دنده بزرگ تر، دارای گشتاوری بیشتر خواهد بود.
در یک گیربکس، انتخاب یک دنده توسط راننده، به معنای انتخاب سرعت و گشتاور مختلف می باشد.
دنده سنگین= سرعت کم، اما گشتاور بالا.
دنده سبک= سرعت زیاد، اما گشتاور کم.
زمانی که راننده دنده ای را انتخاب می نماید، دنده خروجی که تولید کننده حرکت دورانی می باشد، مقدار سرعت و گشتاور مورد نیاز را تامین می نماید و ....