در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه
شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
این فایل همراه شکل و عکس می باشد
طراحي و انجام پرواز براي عكسبرداري:
عكسبرداري به سبب اينكه عكس هاي مورد نياز
براي تهية نقشه يا اندازه گيريهاي در اين دهه تهيه مي شوند و نيز دارا بودن بالاترين
هزينة (شامل هزينة هواپيما، مخارج و گروه پرواز و …) از مهمترين مراحل كار فتوگرامتري
است كه بايد به طور دقيق و صحيح برنامه ريزي و اجرا شود تا هم با پيشگيري از تكرار
عكسبرداري هزينه به حداقل برسد و هم با تهيه عكسهايي با شرايط هندسي و مقياس مناسب
و كيفيت، بتوان به دقت خواسته شده دست يافت. براي انجام عكس برداري ، مسير حركت هواپيما،
موقعيت ايستگاههاي عكسبرداري و سرعت هواپيما با توجا به نوع نقشه، دقت خواسته شده و
نوع منطقه مورد نظر براي عكسبرداري و شرايط محيطي از قبل تعيين و بر روي نقشه اي پياده
مي شوند كه به آن راهنماي اندكس پرواز مي گويند.
نقشه راهنماي پرواز در اختيار اكيپ پرواز
و عكس برداري قرار داده مي شود تا پرواز در امتداد و شرايط تعيين شده انجام مي شود
و عكسبرداري نيز در موقعيت هاي مناسب در نظر گرفته شده طبق شرايط هندسي انتخاب شده
صورت مي پذيرد .
2-1) تهيه اندكس پرواز:
تعريف اندكس عكسي: تهيه اندكس عكسي يعني
رسم نوارهاي پرواز و مشخص نمودن
مراكز عكس برداري بر روي اين نوارها در
مقياس چهار يا پنج برابر كوچكتر از مقياس اسمي عكسبرداري.
هدف از تهيه اندكس (راهنماي پرواز):
هدف از تهيه اندكس عكسي ايجاد يك ديد كلي
بر روي كليه نوارهاي پرواز شده مي باشد. بگونه اي كه به كمك آن بتوان از وضعيت پرواز
تعداد و موقعيت نسبي عكس هاي تهيه شده و وجود فضاهاي خالي احتمالي بين نوارهاي پرواز
اطلاع يافت. لازم به ذكر است طراحي نقاط كنترل زميني مورد نياز هر بلوك فتوگرامتري
(جهت آنجام مثلث بندي هوايي) به كمك اندكس مذكور و با مشخص نمودن حد كار بر روي آن
انجام مي پذيرد.
3-1 ) تعيين مسير پرواز و پوشش عكس ها:
الف) مسير پرواز: براي اينكه عكس هاي برداشت شده كامل منطقة مورد
نظر را بپوشاند منطقه را به بازيابي موازي تقسيم مي كنند. هواپيما پرواز را در مسير
خطي مستقيم و افقي و موازات محور با نراول آغاز مي كند. كمي قبل از ورود به محدوده
منطقه عكس برداري شروع و همچنانكه ارتفاع هواپيما در مسير پرواز تعيين شده به پيش مي
رود در فواصل مشخص عكس برداري مي شود. پس از خارج شدن از منطقه باز هم عكس برداري ادامه
مي يابد يا بيرون از حد منطقه از هر طرف چند عكس در دست باشد. با اتمام عكسبرداري باند
اول هواپيما دور مي زند و باند دوم از منطقه در حاليكه پرواز در خطي مستقيم و افقي
موازي با محور پرواز باند اول و بفاصله تعيين شده از محور پرواز باند ماقبل ادامه مي
يابد و عكس برداري به همين صورت تا آخر گرفته مي شود.
ب) پوشش عرضي: براي اينكه منطقه اي به طور
كامل توسط عكسها پوشيده شود بايد عكسهاي هر باند پرواز با عكسهاي باندهاي مجاور در
قسمتي از منطقه مشترك باشد تا در اثر بروز عواملي كه سبب ايجاد تنير در پوشش عكسها مي شود بين عكسهاي باندهاي مجاور
(گپ) ايجاد نشود تا بتوان عكسها يا نقشه باندهاي مختلف را به كمك قسمت مشترك آنها به
يكديگر اتصال و ارتباط داد. قسمت مشترك عكسهاي هر دو باند مجاور را پوشش عرضي گويند.
زيرا در جهت عمود بر امتداد محور پرواز ( محور x)
مي باشد و معمولاً 20 تا 30 درصد ضلع عكس در نظر گرفته مي شود.
دانلود گزارش کارآموزی مراحل کار فتوگرامتری
برای تهیه نقشه
فهرست مطالب
مراحل کار فتوگرامتری برای تهیه نقشه (کارآموزی
معماری)
۱-۱) طراحی و انجام پرواز برای عکسبرداری
هدف از تهیه اندکس (راهنمای پرواز)
۳-۱ ) تعیین مسیر پرواز و پوشش عکس ها
۴-۱) تعیین ارتفاع پرواز
۵-۱) تعیین سرعت هواپیما
۳) تهیه اندکس عکسی :
هدف از کادرگیری :
روش کنترل
هدف ترانسفر نقاط:
روش کنترل:
۴) طراحی نقاط کنترل عکس مسطحاتی و ارتفاعی:
۵) نقشه برداری
محاسبات فتوگرامتری
تبدیل (مدل به نقشه)
پارادایز:
توجیه داخلی آنالوگ
توجیه داخلی محاسباتی
انجام توجیه داخلی
– توجیه خارجی (Exxterior
Orientation)
مراحل پیش پردازش
منوی Point
تولید مدل و تبدیل
تبدیل عکس به نقشه
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب
و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word
) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 63