دانلود تحقیق با موضوع انتقال حرارت در توربين،

در قالب word و در 107 صفحه، قابل ویرایش.

مقدمه تحقیق:

در اين فصل، ما بر روي تأثير پارامترهاي گوناگون و خصوصيات انتقال حرارت خارجي اجزاء توربين، تمركز مي نماييم. پيشرفت ها در طراحي محفظه احتراق، منجر به دماهاي ورودي توربين بالاتر شده اند كه به نوبه خود بر روي بار حرارتي و مؤلفه هاي عبور گاز داغ تأثير مي گزارد. دانستن تأثيرات بار حرارتي افزايش يافته از اجزايي كه گاز عبور مي كند، طراحي روش هاي مؤثر سرد كردن براي محافظت از اجزاء امري مهم است. گازهاي خروجي از محفظه احتراق به شدت متلاطم مي باشد كه سطوح و مقادير تلاطم 20 تا 25% در پره مرحله اول مي باشد. مؤلفه هاي مسير گاز داغ اوليه، پره هاي هادي نازل ثابت و پره هاي توربين در حال دوران مي باشد. شراع هاي توربين، نوك هاي پره، سكوها و ديواره هاي انتهايي نيز نواحي بحراني را در مسير گاز داغ نشان مي دهد. بررسي هاي كار بردي و بنيادي در ارتباط با تمام مؤلفه هاي فوق به درك بهتر و پيش بيني بار حرارتي به صورت دقيق تر كمك كرده اند. اكثر بررسي هاي انتقال حرارت در ارتباط با مؤلفه هاي  مسير گاز داغ، مدل هايي در مقياس بزرگ هستند كه در شرايط شبيه سازي شده به كار مي روند تا درك بنيادي از پديده ها را فراهم سازد. مؤلفه ها با استفاده از سطوح صاف و منحني شبيه سازي شده اند كه شامل مدل هاي لبه راهنما و كسكيد هاي ايرفويل هاي مقياس بندي شده مي باشد. در اين فصل، تمركز بر روي نتايج آزمايشات انتقال حرارت به دست آمده توسط محققان گوناگون روي مؤلفه هاي مسير گاز خواهد بود. انتقال حرارت به پره هاي مرحله اول در ابتدا تحت تأثير پارامترهاي از قبيل پروفيل دماي خروجي محفظه احتراق، تلاطم زياد جريان آزاد و مسير هاي داغ مي باشد. انتقال حرارت به تيغه هاي روتور مرحله اول تحت تأثير تلاطم جريان آزاد متوسط تا كم، جريان هاي حلقوي نا پايدار، مسير هاي داغ و البته دوران مي باشد.

ضمانت بازگشت وجه، در صورت وجود مغایرت